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PLANOS PARA HACER UN REMOLQUE PARA REFRIGERADOS

El transporte por carretera y los camiones refrigerados

En el caso de que vengan de otro continente, en barco o en avión, se suelen trasladar en contenedores frigoríficos para conservar intactas todas sus propiedades y sabor. Para garantizar el consumo humano el transporte refrigerado es fundamental en el transporte y logística de productos perecederos. Y es que los alimentos, en especial, frutas, verduras y perecederos deben contar con una serie de medidas preventivas y legales que aseguren un transporte adecuado para que lleguen en perfecto estado.

Es aquí donde entra en juego el transporte por carretera en camiones o semiremolques refrigerados. Hay que pensar que el frío es el mejor aliado para conservar el alimento intacto durante meses y que se pueda manipular y transportar hasta donde se desee.

De hecho, la mayor parte de los alimentos que llenan nuestras mesas y compramos en los supermercados y grandes almacenes son trasladados mediante el transporte de mercancías, y posiblemente haya sido a través del transporte por carretera con camiones y semiremolques refrigerados.

Los transportistas y empresas de logística que abastecen las grandes superficies juegan un papel fundamental en la cadena de suministro logística.

Las compañías de transporte y logística llevan a cabo cada día todo tipo de servicios de desplazamiento de objetos, personas y animales a través de la red nacional de carreteras. Lo más común es que este tipo de viajes se clasifiquen dependiendo de la forma física de transporte (carretera o tren) y el tipo de mercancías que se transporta.

Normativa legal del transporte por carretera

En el caso de comida y alimentos suele ser mediante transporte por carretera. El problema es que muchos de estos alimentos son productos caducos o perecederos que tienen un tiempo de entrega y unas condiciones de transporte (temperatura, cadena de frío, manipulación, etcétera) diferentes a las de productos alimentarios como los latas, envases o líquidos que tardan meses en caducar.

Estas condiciones son las que han obligado a gobiernos y países a llevar a cabo una normativa relativa al transporte de mercancía que incluye acuerdos nacionales e internacionales. Estos acuerdos son de estricto cumplimiento por las empresas de transporte y logística, y los Estados y Autoridades están obligados a que las compañías respeten estas leyes.

La normativa legal incluye a proveedores, personal que realice transporte por carretera y demás medios. El transporte por carretera se ve afectado por el mayor acuerdo mundial que se llama Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales o ATP.

Este tratado ratificado por España en 1972 incluye a cientos de países y obliga a que los productos perecederos se transporten en un tipo de camiones o semiremolques refrigerados. Por ejemplo, los aviones no pueden controlar la temperatura, pero sí los barcos. Sin embargo, desde los barcos hasta las empresas y grandes superficies se usan, principalmente, los camiones.

Camiones por carretera

El vehículo principal que forma parte de las flotas de las empresas logísticas son camiones y vehículos refrigerados. El funcionamiento es sencillo, un potente tractor maneja, soporta y mueve al remolque desde el frente, es decir, la cabeza tractora o cabina donde va el conductor. En la parte trasera va el remolque o bañera que puede estar compuesto de uno o varios remolques en función del tamaño de la carga.

La clave es garantizar el frío del remolque. Para ello, el remolque tiene un sistema que refrigera el ambiente y provee de aire acondicionado al espacio donde está la carga. La capacidad de refrigeración debe ser capaz de proveer a la carga de una temperatura constante durante el viaje, en algunos casos, de días. De esta forma, lo normal es que la capacidad de refrigeración sea en torno a los 12,3 y 16,4 kW capaces de manejar entre 3,5 a 4,7 toneladas.

Los semi remolques refrigerados suelen tener compartimentos o cámaras aisladas para dotar a los alimentos de distinta temperatura. De esta forma, un solo camión es capaz de transportar todo tipo de productos, incluidos los perecederos.

El producto debe ser manipulado y cargado para asegurar un espacio de aire dentro de la carga. De esta forma, el aire refrigerado se mueve entre la carga y las paredes y debajo del producto. Y es que el diseño interior permite al aire frío envolver toda la carga.

Hay que pensar que no se puede mezclar la carga y tener un producto a 7 º y otro bajo cero. Por ello, los alimentos se clasifican de la siguiente forma.

  • Carne en general a 7º.
  • Carne blanca (aves, pollos y conejos) a 4º.
  • La leche industrial debe respetar una temperatura de 6º. En cambio, sus derivados como (yogures, cremas, natas y quesos) deben estar a 4º centígrados.
  • El transporte de marisco y pescado  deben envasarse con hielo.
  • Finalmente, los productos ultracongelados como cremas estar a -20 ºC; en cambio, los pescados congelados y otros productos ultracongelados deben estar a -19. El resto de productos congelados excepto la mantequilla deben estar a -12º.

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One comment

  1. No pude descargarlo los planos para el carrito, si me lo pudieran enviar se los agradecería

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